Igen Imre, láttam őket, nagyon érdekes képek!

Hermi: felteszek egy képet a "kompjáró" tényleges felhasználásáról (megtaláltam)

Hermi: szinte kötelező olvasmány volt!

Imre: Akkor téged is megcsapott a mozdony füstje, ahogyan Moldova írta:-) Én viszont többediziglen vasutas családból származom, talán innét az érdeklődés:-))

Hermi: Valamikor réges-régen volt Szegeden egy Vasútgépészeti Szakközépiskola, melyhez volt szerencsém 4 évig. Minden vasúti járművet szeretek, de az akkor Magyarországon futott összes mozdonyt (gőz, diesel, villany stb.)részletesen tanultunk, ám vannak kitüntetett kedvencek.

:-)) Ezek szerint te is favorizálod:-DD

Hermi: A 424-es az igazi magyar gőzmozdony. A tervezői olyan felfüggesztést találtak ki, amelytől a mozdony nem billeg a sínen menet közben, hanem egy virtuális ingaként mozog, amelynek a forgáspontja a mozdony fölött van. Ebben különbözik az összes többitől.

Imre: Lehet, hogy azért van, mert érzelmileg nem haladunk a korral?? Nekem az örök szerelem a 424-es marad!:-)

Hermi: Értettem ám, de tovább lendült a gondolatom arra. hogy a gőzmozdonyokat tartom az igazi klasszikus mozdonyoknak és hiányolom őket.

Igen Imre, tudom... csak próbáltam humorizálni...

Hermi: Sajnos azok a tűzterek kihültek már!

Hogy ez mekkora ötlet:-) A régi mozdonyok tűzterében sütötték a kolbászt?:-D