zsolo: te már átmentél másféle összehasonlításba! Ne hasonlítsunk már egy S mercit egy Ferrarihoz...
Kinek a Pap, kinek a Papné! :)
inkább ez mint egy ferrari a bolondozó automatájával, vagy mint egy m5 panamera quattroporte stb. a rángató váltóikkal. sokféleképpen lehet 100ra gyorsulni 4sec körül, de sztem ennyire kényelmesen, kellőképpen ingerszegényen semmi másban. sose értettem h lehet 1 kalap alá venni a fent felsoroltakkal :D kultúrált, elegáns, minőségi és félelmetesen erős +elférni benne hátul is:)
sok henger miatt nyomatékos, emiatt pörgetni sem kell
a ferrari ehhez képest ha régi, egy idegbeteg autó, mert csak a 'vas', a mai modellek meg sterilek. pont mint a merci :)
Nevetséges még a feltételezés is, hogy ott hagyna egy Ferrari-t! (Természetesen a vele egy "korosztályúakra" kell gondolni, mert egy Dino-t megértem, de egy F430 után csak a port nyelné ezt garantálom!)
Meg bele tettek egy 620lovas V12-est!
A turbo alattiak viszont lemaradnának, az biztos. És azért egy Porsche-tól többet várna az ember, mint egy "sima unalmas S Mercitől, amin lecseréltek 2 lökhárítót" :)
Jó, az S-ről azt sem tudtam, hogy van, de a sima Turbo 4.2 alatt gyorsul, az már nulla különbség szinte.
Bence: azt megnézném, hogy egy Pana Turbo S-t hogy hagy ott...
Ha nem is hagyja ott, tartja vele a lépést, és szerintem ez már önmagában elég megdöbbentő. Mellesleg semmivel nem néz ki rosszabbul (sőt!), mint egy Panamera, amit viszont elég csúnyán otthagy. :)
F430 asszem 12-13között van 200on, úgyhogy azt nem hagyná ott.
Nem tudom, szép meg jó, de biztos nem ezt venném.Amúgy szerpentinen hogy teljesít?
F430 nem 4.0 s alatt van 100on?
és 13,3 200ra
4,4 alatt van 100-on...:)
Ez ott hagy 1 ferrarit?
Engem meg pont ezért hagy hidegen. Én nem a teljesítményt, hanem az optikát fozózom. És optikailag egy egy sima unalmas S Merci, amin lecseréltek 2 lökhárítót.
ez nagyon brutális autó, és pont ezért a kedvencem, mert nem látszik rajta, hogy otthagy egy Ferrarit :)