Nem a minőség miatt, de egy közelebbi fotónál egy 3.5 rekesznél már esélyes, hogy az autó hátulja nem éles. Ha távolról lövöd meg, akkor nincs ilyen probléma. Autókat 5-ös rekesz felett érdemes fotózni, hogy az egész éles legyen, akár full közelről, 18mm-en is.



Ugye f1.8-on nem ritka az, hogy szemből az autó orra éles, de a tükrei már életlenek, a fara meg homály.

Miért jobb, mint a 3.5? Én általában legnagyobb rekeszre veszem a gépet autóknál, a minőség annyira nem romlik tőle..

Mint korábban valami kép alatt írtam, sokszor valamire átállítottam a gépet, majd a nagy pörgésben elfelejtettem visszaállítani alapra. Itt pl. egy jóideig A-ban maradt, folyamatosan 7.1-es rekesszel. Persze nem zavaró (jobb, mintha 3.5-ben maradt volna), de figyelni kellett hogy ne mozduljanak be a képek. Komolyan olyan volt a felhajtás kint, hogy az ember a gépre tudott a legkevésbé figyelni.



Iron is, én is többször követtünk el hobákat, amiket csak az esti képvisszanézegetésnél vettünk észre. De azért szerintem így sem vallottunk szégyent :)

Komoly, hogy ti mit láttatok utcán. Ezeket már csak hatalmas combo-k űberelhetik, na meg egy McLaren F1. Gondolom azt viszont nem láttatok. :(

Mennyivel jobban néz ki az új lámpákkal a Veyron!

f7.1 minek? Vagy az izgalomtól nem tudtál olvasni? :P

Beteges hely!